1948 - 1958

Lancement de la compagnie

21 octobre 1948

Parution du décret portant approbation des statuts de la Compagnie aérienne Tunisienne de l'Air Tunisair.
Capital : 60 millions de francs français.
Siège : 1 rue d'Athènes, Tunis.
Objectif : exploitation des 4 Dakota (DC 3) rachetés à l'armée américaine en 1947, pour la somme de 56,5 millions de francs, un prix intéressant selon les commentaires de la presse de l'époque.
Mr CHEBBI MESSAOUD, Premier Tunisien recruté le 21 octobre 1948 sous le matricule 03

7 décembre 1948

- Première réunion constitutive à Dar El Bey.
- Nomination de M.Pomey en qualité de Directeur Général de la compagnie, au capital de laquelle participent le gouvernement tunisien, Air France et des privés.

Février 1949

Nomination des membres du Conseil d'Administration de la compagnie dont deux Tunisiens, MM. Lahbib Jellouli et Abdelaziz Ben Khélil.

1er avril 1949

Tunisair commence l'exploitation des avions qui étaient au départ affrétés par Air France, pour le compte de Tunisair.

La compagnie aérienne en 1953

Le réseau exploité par Tunisair est estimé à 6500 Km contre 2000 seulement, en 1949.

Tunisair 1954

- Premier bilan créditeur de la compagnie qui réalise des bénéfices de 3,2 millions de francs.
- La même année, acquisition du 1er DC 4.

25 juin 1955

Tunisair fête son 300.000e passager.

Mars 1956

- Acquisition d'un deuxième DC 4, qui sera mis en exploitation le 30 mars de la même année.
- Un 3e DC 4 est mis en exploitation avant la fin 1956.
- Pour la première fois, une ligne directe Tunis-Paris est ouverte.
- Au cours de cette même année, Tunisair dépasse, pour la première fois, les 100 000 passagers en une seule année et réalise un bénéfice net de 114 millions de francs.

1958 - 1968

La Tunisification de Tunisair

1958

- Début de la tunisification du personnel de la compagnie. Des pilotes et des mécaniciens navigants sont formés en France et au Maroc.
- Les premières hôtesses de l'air Tunisiennes commencent à faire leur entrée.

25 juillet 1958

Tunisification des services de l'aviation civile et de la météorologie.

1958

Création du service « Escale » afin d'assister l'activité d'exploitation des avions.
Ce service rencontre le succès et commence à assister les avions des compagnies étrangères.

Samedi 2 septembre 1961

- Arrivée à Tunis de la première caravelle achetée par Tunisair.
- Avion à réaction d'une capacité de 76 sièges, il assure le vol de Paris en rotation tri-hebdomadaire via Nice notamment.

1962

Inauguration de l'aéroport international d'El Aouina dont la piste agrandie (3200 m de long et 45 m de large) peut désormais accueillir les Boeing 707.
Coût : 2,5 millions de dinars.

Avril 1964

Acquisition d'une 3e caravelle. Les DC 3 assurent, à partir du 1er avril 1964, des vols réguliers reliant Tunis à Djerba.

1965

Ouverture des premiers bureaux de Tunisair à l'étranger.
Il s'agit des bureaux de Paris, Genève, Francfort et Rome.

Avril 1966

Construction de la nouvelle tour de contrôle en 7 jours seulement, « un record mondial », estime Le Petit Matin.

1er avril 1967

Arrivée du premier vol Tunisair à l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol

1968 - 1978

La vitesse de croisière

1968

- Poursuite des actions de soutien à l'activité touristique.
- Le sort de Tunisair se trouve scellé avec l'essor de l'activité touristique. Le quart du trafic passagers de la compagnie est représenté par les vols charters (en 1969, 76.330 passagers ; en 1975, 756 000 passagers).
- Affrètement d'avions pour résorber le déficit sièges de la compagnie.
- Tunisair met ses bureaux à l'étranger à la disposition des autorités touristiques, des hôteliers et agents de voyage.
- Signature d'un accord avec l'Office National du Tourisme et du Thermalisme en vertu duquel, les bureaux de Tunisair à l'étranger reçoivent la correspondance de l'ONTT.

1971

Acquisition du 1er Boeing 727 – 200.

Août 1973

Siège au 113 avenue de la Liberté. Regroupement des principales Directions de la compagnie qui compte 1100 agents dont 5 commandants de bord, 20 copilotes et 27 mécaniciens navigants.

Juin 1973

Deuxième Boeing.

Décembre 1973

Troisième Boeing.

1er avril 1973

Le Boeing de Tunisair franchit, pour la première fois, la Manche et met Londres à un peu plus de deux heures de Tunis. Le nombre des Anglais en visite en Tunisie est multiplié par 30.

1977

- Acquisition de 3 Boeing. Tunisair dispose au total de 10 Boeing. Les caravelles sont retirées graduellement du trafic aérien.
- Tunisair dépasse pour la première fois le million de passagers transportés en une seule année.

1978 - 1988

La maîtrise technologique

23 décembre 1978

Inauguration de l'aéroport International de Tozeur-Nefta. Le Boeing Hannibal s'y pose pour la première fois faisant le trajet Paris-Tozeur via Monastir. Depuis, Tunisair multiplie vols et fréquences sur cette nouvelle destination touristique.

1979

Première « Grande Visite » (GV) d'un Boeing 727 – 200 réalisée par des techniciens tunisiens en temps record ; une première en Afrique et dans le monde arabe.

29 octobre 1979

Mise en exploitation du 1er Boeing 737 – 200.

17 novembre 1979

Mise en exploitation du 2e Boeing 737 – 200. Tunisair couvre plus de 67 000 kilomètres reliant ainsi la Tunisie à 22 villes européennes et 12 villes arabes et africaines.

Mars 1982

Ouverture de la ligne Tunis – Dakar.

Juin 1982

- Mise en exploitation du 1er Airbus A300.
- Ouverture de la ligne Athènes – Damas.
- Réception de l'Airbus 300 AB4.

1985

- Ouverture de la ligne Monastir – Genève
- Ouverture de la ligne Tunis – Athènes - Istanbul

1986

- Année difficile pour Tunisair.
- Baisse de 13 % du trafic passagers en raison d'une conjoncture économique difficile.

1988 - 1998

Le pari de l'excellence

1988

Excellente année pour la compagnie avec un RBE de 95 millions de dinars et un bénéfice net d'exploitation de 69 millions de dinars, soit 50 % de plus qu'en 1987.

1990

Mise en exploitation de deux Airbus A320. Changement du logo de la compagnie qui reste toujours attachée à la gazelle.

Novembre 1991

Inauguration du nouveau siège social de la compagnie.

Avril 1992

- Acquisition d'un nouveau Boeing 737 – 500.
- Acquisition d'un nouveau matériel roulant et de servitude. 1993 – 1998
- Ouverture de nouvelles lignes : Prague, Budapest, Varsovie, Bratislava, Lisbonne, Linz, Salzbourg, Graz, Moscou, Beyrouth et Stockholm.

Juin 1995

- L'Etat lance une offre publique de vente portant sur 20 % du capital de Tunisair.
- Naissance de la nouvelle classe Privilège et mise en place de la formule Fidelys.

1997

Pour la première fois, le cap de 3 millions de passagers transportés en une seule année est atteint.

1998 - 2008

Le Défi

Mars 1998

Tunisair atteint le cumul de 50 millions de passagers.

1998

Signature de deux importants accords à deux semaines d'intervalle avec Boeing et Airbus pour l'achat de 15 avions (A319 et B737).

21 octobre 1998

- Tunisair fête le cinquantième anniversaire de sa création.
- Mise hors service des B727.

1999

- Signature d'une alliance avec Air France.
- Inauguration du nouvel atelier de peinture des machines de Tunisair.
- Réception de 2 Airbus A320 et de 3 Boeing B737 – 600.

2000

Acquisition de 2 Airbus A300-600 et réception de 3 Boeing B737-600 et d'un Airbus A320.

2001

Acquisition d'un Airbus A320 et d'un Boeing B737-600. Retrait des 4 Boeing B737-200.
Création de Tunisie Catering.

2002

- Acquisition d'un Airbus A320 en juin.
- Ouverture des lignes: Tunis-Benghazi (en octobre) et Tunis-Dubai via Beyrouth (en décembre).

2003

- Ouverture de la ligne Tunis-Bamako-Abidjan, (en décembre).
- Démarrage du plan de restructuration de l'entreprise.
- Création de l'Aviation Training Center of Tunisia (ATCT): Centre de formation pour Personnel Navigant Technique et Techniciens sur simulateurs de type A319.

2004

- Février : Dans le cadre de l'amélioration continue et afin d'assurer la satisfaction et la fidélisation de sa clientèle, TUNISAIR a obtenu la certification ISO 9001 version 2000 par le bureau Veritas, cette certification atteste du niveau de qualification, de compétence, de sécurité et de qualité atteint par Tunisair dans les domaines opérationnels et techniques, et ce, conformément à la réglementation tunisienne et internationale, aux pratiques de l'industrie et aux normes internationales. TUNISAIR projette de renouveler sa certification ISO 9001 version 2008 au courant de l'année 2010.
- Le 11 octobre : inauguration du nouveau siège de la Représentation de Tunisair pour la France, Avenue Friedland, à Paris.

2005

- Tunisair filialise deux de ses activités en créant :
Tunisair Handling pour les activités d'assistance au sol.
Tunisair Technics pour les activités d'assistance technique avec comme partenaire dans cette nouvelle filiale, la compagnie allemande Lufthansa.
- Tunisair est le transporteur officiel du SMSI Tunis 2005, Sommet Mondial sur la Société de l'Information. Elle a ainsi contribué au rayonnement de la Tunisie et à la réussite de ce sommet.
- Mars : Introduction du e-ticketing sur quelques destinations.
- Septembre : Mise en place du site marchand de Tunisair pour la vente en ligne : www.tunisair.com

2006

- Mise en place de la stratégie commerciale de la compagnie, élaborée par un bureau d'étude international : Lufthansa Consulting.
- Ouverture des lignes : Tunis-Oran et Tunis-Nantes
- Décembre : Le e-ticketing représente 32% des titres émis sur les marchés éligibles.

2007

- Janvier : Certification ISO revalidée par le bureau Tunisien INNORPI.
- Avril : Rétrofit d'un A319 en A319 ER (Extended Range) et acquisition d'un nouvel Airbus A319ER (Alyssa).
- Développement du réseau sur le Moyen Orient.
- Généralisation du e-ticketing.

2008 - 2016

La relance

2008

- Célébration du 60ème anniversaire de TUNISAIR octobre 2008.
- Célébration du 87 Millionième passager de TUNISAIR le 07 novembre 2008, arrivé à bord de son vol en provenance de Genève. Un accueil lui a été réservé à l'aéroport de Tunis Carthage par le staff de TUNISAIR en présence des médias de la place.
- Le Nombre de Passagers a atteint pour la 1ère fois 3.8 millions.
- Le Coefficient de Remplissage (tous vols confondus) s'est élevé à 70%.
- Tunisair a atteint 97 382 heures de vol ( + 6.3% ) par rapport à 2007.

2009

- Rénovation des douze avions A320 avec une reconfiguration de leur aménagement cabine.
- Tunisair a été classé par l'observatoire de la sécurité aérienne et du tourisme basé à Genève, dans la catégorie des compagnies les plus fiables du monde.
- Octobre 2009, en prévision de son implantation future sur le sol américain, Tunisair nomme ses agents généraux aux Etats-Unis et au Canada.
- Novembre 2009 ouverture de deux nouvelles lignes au départ de Tozeur vers Madrid et Milan.
- Tunisair a engagé son nouveau plan de flotte qui portera sur l’acquisition auprès du constructeur Airbus de 19 avions répartis en 16 appareils commandés fermes (10 Airbus A320, 3 A330 et 3 A350) et 3 appareils commandés en options (2 A320 et 1 A350).

2010

- Mars 2010 le certificat ISO 9001 revalidé par le bureau INNORPI.
- Juin 2010 réception d’un nouvel Airbus A320 baptisé “Habib Bourguiba”.
- Octobre 2010, ouverture de la ligne Tunis-Venise-Tunis.

2011

- Juin 2011 ouverture de la ligne Tunis-Moscou.
- Octobre 2011 ouverture de la nouvelle ligne Tunis-Bilbao.

2012

- Juillet 2012 : livraison d’un nouvel Airbus A320 baptisé Aziza Othmana

12 Février 2013

Livraison d’un nouvel Airbus A320 baptisé Sousse.

31 Mars 2013

Ouverture de la ligne Tunis Ouagadougou (Burkina Faso).

30 avril 2013

Livraison d’un nouvel Airbus A320 baptisé Ibn Jazzar.

12 novembre 2013

ouverture de la sixième destination en Libye entre Tunis et Tobrouk. Tunisair dessert ainsi en Libye : Tripoli, Benghazi, Misrata, Sebha, El-Beida-Labraq et Tobrouk.

10 novembre 2014

Tunisair est élue pour 3 années Seconde Vice-présidente du Comité Exécutif de l’Association des Compagnies Aériennes Africaines (AFRAA) et Représentante de la Région Afrique du Nord.

19 novembre 2014

Tunisair est élue Membre du Comité Exécutif de l'Organisation Arabe des Transporteurs Aériens (AACO).

27 novembre 2014

Signature entre Tunisair et le groupe aéronautique Airbus de la lettre d’intention d’un accord de partenariat en vue de créer un centre de formation homologué Airbus pour la maintenance des airbus A320 et A330 à Tunis.

28 novembre 2014

Livraison d'un nouvel Airbus A320 bâptisé Farhat Hached. Cet appareil est le premier Airbus doté de Sharklets de la Compagnie.

Fevrier 2015

Tunisair célèbre le 20ème anniversaire de son programme de fidélité "Fidelys".

01 Mars 2015

Tunisair adopte le Piece Concept.

02 Mars 2015

Tunisair renouvelle son accréditation IOSA (IATA Operational Safety Audit) avec la nouvelle méthodologie E-IOSA (Enhanced IOSA).

09 avril 2015

Tunisair lance le Web & Mobile Check-in.

09 Juin 2015

Réception du 1er A330-200, gros porteur long courrier baptisé « Tunis ».

17 Juin 2015

Au Salon Le Bourget, le Groupe TUNISAIR et Airbus annoncent le coup d’envoi de leur partenariat en matière de formation en maintenance des A320 et A330. Cet accord de partenariat stratégique vise à établir la première collaboration de formation en maintenance des Airbus A320 et A330 en Afrique et la 6ème dans le monde.

24 Août 2015

Réception du second A330-200, baptisé « Sidi Bou Saïd ».

08 Septembre 2015

Signature d’une convention de partenariat entre TUNISAIR et AIR ALGÉRIE à Alger, ayant pour objet le renforcement de partenariat entre les deux compagnies aériennes dans les domaines suivants : la maintenance aéronautique, les opérations aériennes, le périmètre commercial, notamment la programmation de vols harmonieux, les accords commerciaux, passage et fret, ainsi que le développement du partenariat d’affrètement et de frètement, les opérations d’achats groupés, la formation, l’organisation et les échanges et communications entre les systèmes d’information.

Décembre 2015

TUNISAIR lance sa compagne de communication institutionnelle « GET CLOSER » sur les supports de communication écrite, audiovisuelle et électronique prévus à cet effet. Le nouveau concept de cette campagne est basé sur la place privilégiée qu'occupe la Compagnie Nationale dans le cœur de ses passagers, d'où sa signature «TUNISAIR, GET CLOSER».

1er Mars 2016

La reprise officielle et concrète de l’activité de « Tunisie Catering ».

14 Mars 2016

L'acquisition d’un grand scanner de nouvelle technologie destiné à l’inspection rayons X avancée du fret, idéal pour les palettes de fret aérien et doté de la technologie double vue des marchandises : le RAPISCAN 638DV.

14 Avril 2016

La réouverture de la ligne Tozeur - Paris CDG – Tozeur

17 Mai 2016

La réouverture de la ligne Tunis - Prague – Tunis

16 Juin 2016

Vol inaugural Tunis – Montréal – Tunis Tunisair dessert Montréal au départ de Tunis à raison de 2 vols par semaine, les mercredi et samedi.

25 Juin 2016

Réouverture de Moscou au départ des aéroports de Monastir (TU262/TU263) et Enfidha (TU268/TU269).

06 Juillet 2016

Ouverture de la ligne Tunis – Niamey. Cette nouvelle liaison est programmée à raison de deux vols hebdomadaires les mercredi et samedi.

Septembre 2016

Tunisair a convenu avec Airbus de la conversion des quatre A320 ceo (Current Engine Option) et de l'A330 restants de la commande de 2008 en cinq A320 neo (New Engine Option).