• خريطة الموقع
• للاتصال بنا
• الصفحة الرئيسية

• المنتوج
  • الحجز و الشراء
  • فضاء الامتياز
  • الشحن
• أخبار الخطوط التونسية
• اكتشف الخطوط التونسية
  • لمحة تاريخية
  • معرض الصور
  • الشبكة
  • النمو السريع
  • أسطول الخطوط التونسية
  • مجلة الخطوط التونسية
• إرشادات
  • مواقيت الرحلات
  • للاتصال بالخطوط التونسية
  • وكالات الخطوط التونسية بالجمهورية التونسية
  • الخطوط التونسية حول العالم
  • التونسيون المقيمون بالخارج
  • ارشادات مفيدة
  • خدمات للحرفاء
  • حالة الطقس
  • روابط مفيدة
  • تونس في صور
• العروض
• فضاء فيدليس
• شكاوى الحرفاء
• للاتصال بنا
• الأمتعة

لمحة تاريخية السرعة القصوى

(العشرية الثالثة (1968-1977

السرعة القصوى

ارتبطت مسيرة الخطوط التونسية مع بداية السبعينات بالنهضة التي عرفها النشاط السياحي، مما حدى بالخطوط التونسية إلى تعزيز أسطولها وتطويره للاستجابة للطلب المتزايد للنقل السياحي . وفي هذا الإطار، اقتنت الخطوط التونسية خلال الفترة (1971-1977) 10 طائرات من نوع بوينغ ب727، تتلاءم طاقة استيعابها مع حاجيات الشركة . كما قامت بسحب طائرات الكارافال من الأسطول.




على مستوى تنمية الشبكة، تميزت هذه العشرية بفتح خطوط جديدة باتجاه كل من جدة والكويت ولوكسمبورغ ولندن وفيينا.
وفي أوت 1972, تم نقل المقر الاجتماعي لشركة الخطوط التونسية إلى 113 شارع الحريّة تونس وذلك بهدف تجميع الإدارات الرئيسيّة للشركة التّي كانت تعد آنذاك 1100 عون منهم 5 قواد طائرات و 20 طيارا و27 ميكانيكيا ملاحا

معرض الصور

• ولادة الشركة
• تونسة الخطوط التونسية
• السرعة القصوى
• مرحلة النضج
• رهان الامتياز
• التحدّي